LATAM, Aeromexico weigh alternatives to scarce sustainable fuels
By Kylie Madry
MEXICO CITY, Nov 8 (Reuters) -Two of Latin America's top airlines - Chilean carrier LATAM and Mexico's Aeromexico - are considering alternatives to sustainable aviation fuel (SAF), which remains in short supply in the region, as a means to cut carbon emissions.
WHY IT'S IMPORTANT
Aviation is a heavily polluting industry due to the jet fuel used to power planes. The sector agrees that the transition to using SAFs is a priority to reach net-zero carbon emissions commitments, and some countries have rolled out incentive programs or regulations setting minimum percentage targets for SAF use.
However, fuel feedstocks made from waste products such as used cooking oils and crop residues remain in short supply and are much costlier than traditional fuel.
CONTEXT
Aeromexico has been piggybacking off U.S. carrier Delta's tie-ups for SAF supply, an Aeromexico executive told journalists, capitalizing on a years-long partnership.
Aeromexico also makes use of so-called "book-and-claim" deals, said Karen Farias, the carrier's head of environmental, social, and governance matters. This allows airlines to offset emissions by purchasing credits originating from the use of SAF by other carriers.
Sugarcane is in plentiful supply and could be an option for producing SAF in Mexico and Paraguay, LATAM Airlines' Mexico head Diana Olivares said at an event hosted by ProChile.
Construction is currently under way on an SAF plant in Paraguay that will use cooking oils and soybean oil.
And both LATAM and Aeromexico are rolling out artificial-intelligence programs to monitor and make fuel usage more efficient, the airlines' executives said.
KEY QUOTES
"Airlines have a bad reputation for being really contaminating," Olivares said. "But it's something we're working very hard on."
"We can't just say: 'Well this is hard,' because we're going to fall behind," Farias said.
BY THE NUMBERS
Aviation is responsible for about 2% of all greenhouse gas emissions, according to data shared by Aeromexico.
Swapping out traditional fuel for SAFs represents "about 60% of the solution" in bringing airlines' emissions down, Olivares said.
Reporting by Kylie Madry; Editing by Nicholas Yong
آخر الأخبار
إخلاء المسؤولية: تتيح كيانات XM Group خدمة تنفيذية فقط والدخول إلى منصة تداولنا عبر الإنترنت، مما يسمح للشخص بمشاهدة و/أو استخدام المحتوى المتاح على موقع الويب أو عن طريقه، وهذا المحتوى لا يراد به التغيير أو التوسع عن ذلك. يخضع هذا الدخول والاستخدام دائماً لما يلي: (1) الشروط والأحكام؛ (2) تحذيرات المخاطر؛ (3) إخلاء المسؤولية الكامل. لذلك يُقدم هذا المحتوى على أنه ليس أكثر من معلومات عامة. تحديداً، يرجى الانتباه إلى أن المحتوى المتاح على منصة تداولنا عبر الإنترنت ليس طلباً أو عرضاً لدخول أي معاملات في الأسواق المالية. التداول في أي سوق مالي به مخاطرة عالية برأس مالك.
جميع المواد المنشورة على منصة تداولنا مخصصة للأغراض التعليمية/المعلوماتية فقط ولا تحتوي - ولا ينبغي اعتبار أنها تحتوي - على نصائح أو توصيات مالية أو ضريبية أو تجارية، أو سجلاً لأسعار تداولنا، أو عرضاً أو طلباً لأي معاملة في أي صكوك مالية أو عروض ترويجية مالية لا داعي لها.
أي محتوى تابع للغير بالإضافة إلى المحتوى الذي أعدته XM، مثل الآراء، والأخبار، والأبحاث، والتحليلات والأسعار وغيرها من المعلومات أو روابط مواقع تابعة للغير وواردة في هذا الموقع تُقدم لك "كما هي"، كتعليق عام على السوق ولا تعتبر نصيحة استثمارية. يجب ألا يُفسر أي محتوى على أنه بحث استثماري، وأن تلاحظ وتقبل أن المحتوى غير مُعدٍ وفقاً للمتطلبات القانونية المصممة لتعزيز استقلالية البحث الاستثماري، وبالتالي، فهو بمثابة تواصل تسويقي بموجب القوانين واللوائح ذات الصلة. فضلاً تأكد من أنك قد قرأت وفهمت الإخطار بالبحوث الاستثمارية غير المستقلة والتحذير من مخاطر المعلومات السابقة، والذي يمكنك الاطلاع عليه هنا.
