Asia Fuel Oil-Spot premiums dip but HSFO bunkers retain strength
SINGAPORE, Oct 3 (Reuters) -Spot fuel oil premiums dipped in Asia on Thursday, though bunker prices for high sulphur fuel oil (HSFO) continued to retain support, market sources said.
Lower offers emerged for 380-cst high sulphur fuel oil, bringing the cargo cash differential below $5 a metric ton. However, delivered bunker fuel premiums remained strong on tight prompt supply.
Delivery dates in the first half of October could command premiums of over $60 a metric ton to Singapore cargo quotes this week, the highest in 2024 so far for a delivered pricing basis, according to data from the market sources.
Offers for dates in the second half of October largely ranged between $25 to $35 a metric ton, the sources said.
As for the low-sulphur market, delivered bunker premiums have trended stable to lower, while cargo premiums also fell.
Meanwhile, refining margins for fuel oil were little changed on Thursday. Cracks for 380-cst HSFO FO380DUBCKMc1 closed at discounts of about $9.15 a barrel, while VLSFO cracks LFO05SGDUBCMc1 closed at premiums of about $12.75 a barrel.
INVENTORY DATA
- Singapore onshore fuel oil stockpiles STKRS-SIN were at 16.76 million barrels (about 2.64 million metric tons) in the week to Oct. 2, recovering this week after sliding to about six-year lows last week, Enterprise Singapore data showed.
OTHER NEWS
- Oil prices rose on Thursday as the prospect of a widening Middle East conflict that could disrupt crude oil flows from the region overshadowed a stronger global supply outlook. O/R
- A meeting of top OPEC+ ministers has kept oil output policy unchanged including a plan to start raising output from December, while also emphasising the need for some members to make further cuts to compensate for overproduction.
- French oil major TotalEnergies told investors on Wednesday it would focus on low-cost upstream production and signing oil-linked gas contracts to operate profitably and reward shareholders through 2030 as prices fall.
- Long lines of container ships queued up outside major U.S. ports on Thursday as the biggest dockworker strike in nearly half a century entered its third day preventing unloading and threatening shortages of everything from bananas to auto parts.
WINDOW TRADES O/AS
- 180-cst HSFO: No trade
- 380-cst HSFO: No trade
- 0.5% VLSFO: No trade
ASSESSMENTS
FUEL OIL | ||||
CASH ($/T) | ASIA CLOSE | CHANGE | PREV CLOSE | RIC |
Cargo - 0.5% VLSFO | 561.29 | -3.90 | 565.19 | MFO05-SIN |
Diff - 0.5% VLSFO | 6.45 | -0.80 | 7.25 | MFO05-SIN-DIF |
Cargo - 180cst | 432.85 | -17.22 | 450.07 | FO180-SIN |
Diff - 180cst | 8.75 | -4.50 | 13.25 | FO180-SIN-DIF |
Cargo - 380cst | 417.07 | -7.86 | 424.93 | FO380-SIN |
Diff - 380cst | 4.75 | -0.25 | 5.00 | FO380-SIN-DIF |
Bunker (Ex-wharf) Premium - 380cst | 20.00 | -3.00 | 23.00 | |
Bunker (Ex-wharf) Premium - 0.5% VLSFO | 15.00 | -1.00 | 16.00 |
For a list of derivatives prices, including margins, please double click the RICs below. | |
Brent M1 | BRENTSGMc1 |
180cst M1 | FO180SGSWMc1 |
180cst M1/M2 | FO180SGSDMc1 |
180cst M2 | FO180SGSWMc2 |
Visco M1 | FOVISSGDFMc1 |
Visco M2 | FOVISSGDFMc2 |
380cst M1 | FO380SGSWMc1 |
380cst M1/M2 | FO380SGSDMc1 |
380cst M2 | FO380SGSWMc2 |
Cracks 180-Dubai M1 | FO180SGCKMc1 |
Cracks 180-Dubai M2 | FO180SGCKMc2 |
East-West M1 | FOSGEWMc1 |
East-West M2 | FOSGEWMc2 |
Barges M1 | HFOFARAAMc1 |
Barges M1/M2 | HFOFARAASMc1 |
Barges M2 | HFOFARAAMc2 |
Crack Barges-Brent M1 | HFOFARAACMc1 |
Crack Barges-Brent M2 | HFOFARAACMc2 |
Reporting by Jeslyn Lerh; Editing by Vijay Kishore
آخر الأخبار
إخلاء المسؤولية: تتيح كيانات XM Group خدمة تنفيذية فقط والدخول إلى منصة تداولنا عبر الإنترنت، مما يسمح للشخص بمشاهدة و/أو استخدام المحتوى المتاح على موقع الويب أو عن طريقه، وهذا المحتوى لا يراد به التغيير أو التوسع عن ذلك. يخضع هذا الدخول والاستخدام دائماً لما يلي: (1) الشروط والأحكام؛ (2) تحذيرات المخاطر؛ (3) إخلاء المسؤولية الكامل. لذلك يُقدم هذا المحتوى على أنه ليس أكثر من معلومات عامة. تحديداً، يرجى الانتباه إلى أن المحتوى المتاح على منصة تداولنا عبر الإنترنت ليس طلباً أو عرضاً لدخول أي معاملات في الأسواق المالية. التداول في أي سوق مالي به مخاطرة عالية برأس مالك.
جميع المواد المنشورة على منصة تداولنا مخصصة للأغراض التعليمية/المعلوماتية فقط ولا تحتوي - ولا ينبغي اعتبار أنها تحتوي - على نصائح أو توصيات مالية أو ضريبية أو تجارية، أو سجلاً لأسعار تداولنا، أو عرضاً أو طلباً لأي معاملة في أي صكوك مالية أو عروض ترويجية مالية لا داعي لها.
أي محتوى تابع للغير بالإضافة إلى المحتوى الذي أعدته XM، مثل الآراء، والأخبار، والأبحاث، والتحليلات والأسعار وغيرها من المعلومات أو روابط مواقع تابعة للغير وواردة في هذا الموقع تُقدم لك "كما هي"، كتعليق عام على السوق ولا تعتبر نصيحة استثمارية. يجب ألا يُفسر أي محتوى على أنه بحث استثماري، وأن تلاحظ وتقبل أن المحتوى غير مُعدٍ وفقاً للمتطلبات القانونية المصممة لتعزيز استقلالية البحث الاستثماري، وبالتالي، فهو بمثابة تواصل تسويقي بموجب القوانين واللوائح ذات الصلة. فضلاً تأكد من أنك قد قرأت وفهمت الإخطار بالبحوث الاستثمارية غير المستقلة والتحذير من مخاطر المعلومات السابقة، والذي يمكنك الاطلاع عليه هنا.
