Europe Distillates-Diesel cracks slip on high supplies
LONDON, Sept 6 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining cracks fell by about 50 cents to $15.59 a barrel on Friday as high supplies weighed.
Seven barges of 10ppm diesel traded in the Platts window, down from 14 on Thursday. TotalEnergies, Mercuria and Vitol sold to Trafigura and Gunvor.
Gasoil stocks independently held in the ARA storage hub rose in the week to September 5 by 1.4% to 2.45 million tons to their highest since May last year on rising imports, data from Dutch consultancy Insights Global showed. ARA/
U.S. distillate stockpiles, which include diesel and heating oil, fell last week by 0.4 million barrels to 122.7 million barrels, versus expectations for a 0.5-million-barrel rise, EIA data showed.
The outlook for the diesel market was bearish despite the upcoming seasonal refinery maintenance due to ongoing weakness in the Singapore area, Sparta Commodities analyst James Noel-Beswick said.
"It is increasingly clear that, despite the aforementioned global turnarounds, additional (refinery) run cuts will be necessary to address the oversupply," he said.
EU and UK diesel and gasoil imports reached 1.28 million barrels per day in August, Kpler data showed, up from about 1 million bpd in July. Expected imports for September are at 1.17 million bpd, the data showed.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | Sept -$23 (2 barges) | Glencore | Finco, Vitol | |||
0.1 GO Cargo diffs cif NEW per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | ||||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | Sept -$5 | Glencore | Mabanaft | |||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Sept -$2.75 - flat (7 barges) | Sept -$1-$3.50 | Vitol, TotalEnergies, Mercuria | Gunvor, Trafigura | ||
Diesel cargo diffs cif NEW per tonne ULSD10-ANYD-NWE | Sept +$6 | Sept +$9.50 (Le Havre) | ||||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | Oct +$7 | Oct +$12 | Oct +$13 (Koper) | |||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | Oct+$41.50 | KLM | Shell | |||
Jet fuel cargo cif NEW per tonne JET-CD-NWE |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $485.5-$490 (0 barges) | $513-$520 | Shell, Glencore, Trafigura, BP | TotalEnergies, Mercuri | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $371-$372 (3 barges) | $391-$394 | Vitol, TotalEnergies | Mercuria, Shell |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $15.59 | $16.06 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Ahmad Ghaddar; Editing by Mohammed Safi Shamsi
الأصول ذات الصلة
آخر الأخبار
إخلاء المسؤولية: تتيح كيانات XM Group خدمة تنفيذية فقط والدخول إلى منصة تداولنا عبر الإنترنت، مما يسمح للشخص بمشاهدة و/أو استخدام المحتوى المتاح على موقع الويب أو عن طريقه، وهذا المحتوى لا يراد به التغيير أو التوسع عن ذلك. يخضع هذا الدخول والاستخدام دائماً لما يلي: (1) الشروط والأحكام؛ (2) تحذيرات المخاطر؛ (3) إخلاء المسؤولية الكامل. لذلك يُقدم هذا المحتوى على أنه ليس أكثر من معلومات عامة. تحديداً، يرجى الانتباه إلى أن المحتوى المتاح على منصة تداولنا عبر الإنترنت ليس طلباً أو عرضاً لدخول أي معاملات في الأسواق المالية. التداول في أي سوق مالي به مخاطرة عالية برأس مالك.
جميع المواد المنشورة على منصة تداولنا مخصصة للأغراض التعليمية/المعلوماتية فقط ولا تحتوي - ولا ينبغي اعتبار أنها تحتوي - على نصائح أو توصيات مالية أو ضريبية أو تجارية، أو سجلاً لأسعار تداولنا، أو عرضاً أو طلباً لأي معاملة في أي صكوك مالية أو عروض ترويجية مالية لا داعي لها.
أي محتوى تابع للغير بالإضافة إلى المحتوى الذي أعدته XM، مثل الآراء، والأخبار، والأبحاث، والتحليلات والأسعار وغيرها من المعلومات أو روابط مواقع تابعة للغير وواردة في هذا الموقع تُقدم لك "كما هي"، كتعليق عام على السوق ولا تعتبر نصيحة استثمارية. يجب ألا يُفسر أي محتوى على أنه بحث استثماري، وأن تلاحظ وتقبل أن المحتوى غير مُعدٍ وفقاً للمتطلبات القانونية المصممة لتعزيز استقلالية البحث الاستثماري، وبالتالي، فهو بمثابة تواصل تسويقي بموجب القوانين واللوائح ذات الصلة. فضلاً تأكد من أنك قد قرأت وفهمت الإخطار بالبحوث الاستثمارية غير المستقلة والتحذير من مخاطر المعلومات السابقة، والذي يمكنك الاطلاع عليه هنا.
